ערפילי צד הזרוק לא יכול עוד להיות עשוי או נמכר

החששות והתקנות

עריסות צד בצד התינוק תוכננו כך שאחד הצדדים מחליק למטה, כך שהשוער יכול בקלות לגשת לתינוק. למרות הזזה בצד נועד לעזור להגיע עם להרים את התינוק, זה פופולרי ערש עיצוב הפך נוח לנושא בטיחות עבור ההורים. עריסה נזכר קרא תקנות בטיחות בעריסה חזק שבסופו של דבר אסר על ייצור של עריסות בצד ירידה.

לא עוד מייצרת או נמכר

עכשיו זה לא חוקי לייצר, למכור, או אפילו לתרום ירידה בצד עריסות בארצות הברית, עריסות התינוק לעבור תהליך קפדני על מנת לעמוד בסטנדרטים בטיחות פדרליים. על פי הגנת הצרכן האמריקאי בטיחות (CPSC), תהליך חדש זה נקבע בשנת 2011:

"החל ב -28 ביוני 2011, כל עריסות המיוצרים ומכירתם (כולל מכירה חוזרת) חייבים לעמוד בתקני בטיחות פדרליים חדשים ומשופרים.הכללים החדשים, החלים על עריסות בגודל מלא ולא מלאות, אוסרים על ייצור או מכירה של מוצרים מסורתיים מעמדי הברזל, מחזקים את העריסה, תומכים במזרן, משפרים את איכות החומרה ודורשים בדיקות קפדניות יותר.הכללים החדשים חלים גם על עריסות הנמצאות בשימוש כיום במרכזי טיפול לילדים ובמקומות מגורים ציבוריים.ב- 28 בדצמבר 2012, מתקנים אלה חייבים להשתמש רק עריסות תואם כי לעמוד בתקני בטיחות פדרליים חדשים. "

ענייני בטיחות

העריסה בצד צדדי היא צדדי עם כמה מנגנוני ירידה, כמו צד אחד ירידה שבו רק צד אחד זז, או פעמיים ירידה בצד שבו שני הצדדים יותר להחליק למטה. למרבה הצער, פונקציונליות זו גם יוצר פער שנוצר בין מזרון עריסה וחלק של הצד ירידה.

כתוצאה מכך, תינוקות יכולים להיות לכודים וחונקים בפער. הבעיות הבאות עשויות להתרחש עם עריסה בצד שמאל:

נזכר

יותר מ 20 עריסות שונות נזכר הונפקו בין 2007 ו 2011, על פי הארכיון זוכר CPSC. נזכרים אלה השפיעו יותר מ -11 מיליון עריסות מיצרנים שונים. בעוד הסיבות הספציפיות עבור כל זוכר זוכר, כמעט כולם הוצאו בגלל עמידות או בעיה חומרה, אשר יצר פער בעריסה שבו ילד יכול להיות לכוד או חנק.

טויס אר אס הודיעה כי החנויות שלה כבר לא להזמין עריסות בצד ירידה בגלל בעיות הבטיחות שהם מציגים בחודש אפריל 2009. בראיון עם וול סטריט ג'ורנל, מנכ"ל טויס אר אס ג'רי סטורץ 'אמר, "יש מספיק חששות שהועלו על עריסות צדדיות שאנחנו הולכים קדימה ואנחנו הולכים לשלב אותן ".

חוּקִיוּת

בגלל עריסה בצד עריסות היו בלתי חוקיים מאז 2012, זה הכרחי עבור הבעלים: