The Cybex Cloud Q התינוק במושב המכונית הוא הראשון בשוק יש תכונה שטוחה לשכב כך התינוק שלך יכול לנמנם יותר בנוחות מחוץ למכונית. יש הרבה יותר לאהוב על המושב הזה מאשר רק את ההמתנה, אם כי! כמו כן, יש לה רגל עומס על בסיס מושב המכונית, מערכת ייחודית להגנה על הצד, וכן מושב סופר מרווח עם תוספות לתינוקות ותינוקות קטנים יותר.
בואו נתחיל עם סקירה של Cybex Cloud Q תכונות מושב המכונית.
- מושב אחורי פונה למכונית תינוק בלבד
- משקל טווח 4 £ ל 35 £
- גובה הילד - פחות מ -30 ס"מ
- משקל מושב המכונית (ללא בסיס) - 13.5 פאונד
- אין רתום rethread עם 6 עמדות
- גובה החריץ התחתון לרתום (עם התינוק להכניס) - 8 אינץ '
- אורך המושב הקדמי גב אל גב - כ 27 אינץ '
- שוכב שטוח כאשר הוא לא במכונית
- השמש גדולה חופה
- זמין ב -17 שילובי צבעים
- כ 450 $
מה ייחודי על ענן Cybex Q
תכונת השכבה השטוחה היא ייחודית בין מושבי בטיחות לתינוקות. כאשר מושב המכונית מחוץ לבסיס, אתה מושך ידית על גב המושב, מאחורי הראש של התינוק, והחלק את הגב קדימה ולמטה. תינוקות אינם אמורים להישאר במושב בטיחות במשך יותר ממספר שעות בכל פעם, משום שהזווית אינה טובה עבורם. תינוקות וילדים קטנים יותר נמצאים בסיכון מיוחד לפשרה בדרכי הנשימה כאשר הם יושבים בזווית הנדרשת על ידי מושבי תינוקות.
מושב בטיחות לתינוק הוא הדרך הבטוחה ביותר לתינוק לרכב במכונית, אך אינו אידיאלי לתקופות זמן ארוכות. ההתייחסות של מושב זה Cybex המכונית מטפל בבעיות אלה בצורה ייחודית. כאשר מוטלת, המושב המכונית מתנהג כמו בעריסה טיולון או מעיל נושאות מיושן. בעוד תינוקות יכולים בדרך כלל להגיע נוח לא משנה היכן הם נמצאים ואיזה מיקום הם נמצאים, זה כנראה יותר נוח הכולל לישון בזמן הנחת.
הרגל לטעון על בסיס המושב ברכב הוא גם נדיר למדי. יש רק שני מושבי רכב לתינוקות אחרים בארה"ב עם רגל עומס - ה- Aton Q, שהוא עוד מושב של מכונית Cybex, וה- Nuna Pipa. רגל העומס יורדת מהבסיס שמתחת לגב התינוק. בהתרסקות, הרגל משאירה את מושב המכונית מסתובב כלפי מטה, אשר גם מפחית את כמות ריבאונד, או תנועה כלפי מעלה. פחות תנועה בהתרסקות בדרך כלל פירושה פחות סיכוי לפציעה.
רגל העומס קלה לשימוש. פשוט להעיף אותו לפני התקנת הרכב המושב הבסיס. אז אתה צריך ללחוץ את הידית בצד של הרגל כדי להתאים את גובה בהתאם להוראות המדריך. זה צריך להיות לחוץ על הרצפה של המכונית, אבל לא מספיק כדי להזיז את הבסיס כלפי מעלה. זה רק נוגע ברצפה כדי להוסיף תמיכה. אתה צריך להיות בטוח הרצפה הרכב מתחת לרגל העומס הוא שטוח.
התכונה השלישית המרגשת החדשה היא מערכת ליניארית להגנה על הצד (LSP). פיסת טלסקופינג משני צידי המושב מושכת החוצה כאשר המושב מותקן במצב חיצוני (ליד דלת הרכב). את LSP חתיכת מנעול לתוך מקום קרוב, אבל לא נוגע ללב, את הדלת או את הפאנל הצדדי של המכונית. אם מתרחשת התרסקות בצד, LSP לוקח את ההשפעה הראשונה ומעביר את הכוח לאורך פגז המושב.
מערכת LSP פועל יחד עם קצף המושב רכב קצף כנפיים הראש לספק הגנה על הצד. זוהי מערכת הנוקשות היחידה להגנה על תופעות לוואי הזמינה כיום בארה"ב.
שימוש בענן Q
התקנת הבסיס היא קלה להפליא. אם אתה משתמש ב- LATCH, הרם את לוחית החגורה כדי לגשת לחגורת LATCH. לחץ על המחברים לתוך העוגנים התחתונים של הרכב שלך, משוך את זנב החגורה כדי להסיר את הרצועה, וסגור את לוח המתחים. יש מרכז נעילה כתום גדול במרכז עם תמונות לספר לך כאשר הוא סגור כראוי.
מחוון הזווית נמצא ליד ציר הצלחת המתיחה.
ישנן שתי עמדות זווית נכונה, אחת עבור תינוקות בין 4 ל 22 פאונד, ואחד עבור תינוקות 22 עד 35 פאונד. מחוון הזווית קל לקריאה - רק לבדוק את המיקום של הכדור הקטן בפנים. אם אתה צריך לשנות את זווית השהיה, יש רגל פילוס על הבסיס. ישנן ארבע עמדות recline לעבוד כמעט בכל מכונית.
להתקנה בחגורה וברצועת כתף, פתחו את לוח המיתוג של החגורה ותוואי חגורת הבטיחות של הרכב דרך שבילי החגורה שעל הבסיס, בהתאם להוראות. הסר את החריץ מן חגורת הבטיחות, וסגור את צלחת מתיחה.
אתה יכול גם בקלות להתקין את מושב המכונית ללא בסיס באמצעות חגורת הבטיחות. ניתן להשתמש בחגורת חגורה אירופאית שבה חגורת הכתף הולכת מאחורי פגז המושב ואת חלק הברכיים של חגורת הבטיחות עובר על רגלי התינוק. ההתקנה מוסיפה יציבות ומפחיתה את התנועה בהתרסקות. אם מסלול החגורה האירופי אינו פועל ברכב, ניתן להתקין אותו עם נתיב חגורה אופייני.
אף אחד מסלולי החגורה דורש תשומת לב קפדנית להוראות, אם כי. ידית המוביל צריכה להיות במצב "כונן", אשר למטה על ידי הרגליים של התינוק. זה נכון עבור כל סוג של התקנה עם המושב הזה, אבל כאשר אתה מתקין ללא הבסיס, חגורת הבטיחות מנותב למעשה דרך נתיבי חגורה על הידית בנוסף נתיבי חגורה על המושב.
מושב המכונית עצמו קל כאשר מדובר באבטחת התינוק שלך ברתמה. מערכת הרתמה לא מתואמת באמצעות מנוף בחלק העליון של החלק כנף הראש. בחר גובה לרתום כי הוא מתחת או מתחת הכתפיים של התינוק, אבזם את התינוק למעלה, ולהדק את הרתמה דרך זנב חגורה על ידי הרגליים של התינוק. כדי לשחרר את הרתמה, לחץ על הידית מעל זנב הקשת, ומשוך את רצועות הרתמה.
ריפוד היילוד הנלווה ל- Cloud Q ממלא חלק מהחלק התחתון של מושב המכונית כך שתינוקות קטנים יותר נמצאים בזווית טובה יותר במושב. ריפוד גם מרים את התינוק קצת כדי לוודא את המיקום לרתום הנמוך ביותר הוא מתחת לכתפיים של התינוק. ההמלצות ממליצות להשתמש בתוסף עד שמשקלו של התינוק הוא כ -11 ק"ג, או כ -3 חודשים.
תינוקות ממוצעים עד גדולים יתאימו היטב לענן Q. בקצה התחתון של טווח המשקל, ההתאמה לא יכולה להיות טובה. זה לעתים קרובות תלוי גובה התינוק ואת הצורה, אבל תינוק 4 קילו, אפילו עם הריפוד לתינוק, סביר להניח לא גדול מספיק עבור חריצי לרתום הנמוך להיות מתחת לכתפיים. מושב המכונית צריך להיות שימושי עבור כ 2 שנים, אבל זה גם תלוי בגובה התינוק שלך ואת המשקל.
מושב המכונית קלאוד Q יכול לשמש עם עגלות Cybex רבים כמו מערכת נסיעות. זה יכול לשמש גם עם מותגים רבים אחרים טיולון, כולל UPPAbaby, Bugaboo, Maxi Cosi, Baby Jogger, ו Nuna. ה- Cloud Cloud מתאים למתאמי המושב של Maxi Cosi, כך שרוב דגמי הטיולרים עם מתאמי Maxi Cosi יכולים לשמש עם מושב בטיחות זה.
עננים ש
רוב מומחי הבטיחות לשינה וקבוצות הבריאות של התינוק אומרים שלתינוקות אסור לנמנם במושב המכונית שלהם מחוץ למכונית ועליו לבלות זמן מועט במושב הבטיחות. למרות שמוטב היה שהתינוק יהיה מוטל על מושב בטיחות לעומת ישיבה זקופה יותר, עדיין לא אידיאלי להשאיר את התינוק במושב במשך שעות. השפל של Q Cloud עשוי לעודד הורים מסוימים לתת לתינוקת לארוחה יותר כאשר תנומה בעריסה או נושאת תינוקות עשויה להיות אפשרות טובה יותר. המושב השכיח עשוי להיות נוח יותר לתינוק לעומת מושב מכונית תינוק אופייני המשמש עם טיול מערכת טיולון, אם כי.
מושב המכונית הוא תודות כבדות למנגנון ההתרעה. זה מרגיש כאילו זה היה לעמוד רק על כל התנגשות, אשר מטרתו בחיים, אבל נושאת סביב 13.5 פאונד המושב המכונית בתוספת התינוק בפנים לא יכול להרגיש נהדר במשך זמן רב.
זה גם מושב מכונית יקר מאוד. אם זה ממלא את הצורך במשפחה שלך, וזה מושב המכונית אתה תשתמש נכון בכל פעם, המחיר עשוי להיות שווה את זה בשבילך. משפחות רבות אינן מוכנות או מסוגלות להשקיע יותר מ -400 דולר למושב בטיחות לתינוקות. אם אתה מוסיף את הטיולון Cybex Priam או טיולון high-end ממותג אחר, מערכת הנסיעות שלך יעלה קרוב ל 1500 $.
חריצי הרתמה הנמוכים ביותר אינם נמוכים מספיק עבור רוב הקדמונים או תינוקות קטנים יותר. תינוק במשקל 7 ק"ג הוא בסדר, אבל אלה 4 ו 5 קילו תינוקות לא יכול להתאים כראוי בהתחלה.
במושב זה יש כמה הוראות די ספציפיות שאינן אינטואיטיביות. בעוד שכולם צריכים לקרוא את הוראות מושב המכונית שלהם, רבים לא. ניתוב חגורת הבטיחות ללא הבסיס ומיקום הידית במהלך הנסיעה הוא יוצא דופן, ולא ייעשה כראוי אם ההוראות אינן נקראות. לא ניתן להשתמש במכונית השכבה שטוחה, ויש מעט לשוניות אדומות הנמשכות לאורך נתיב החגורה כאשר הוא מונח. מושב המכונית לא יתאים לבסיס בדרך זו, או. עם זאת, כרטיסיות אדומות לא לנעול למקומם, כך שמישהו יכול לדחוף אותם מהדרך ולהתקין את מושב המכונית ללא הבסיס. שוב, כולם צריכים לקרוא את ההוראות, אבל רבים לא. זה יכול לשים את התינוק בסכנה.
רגל העומס לא תעבוד ברכב שלך אם אתה צריך להתקין את מושב המכונית במרכז. עמדות מושב באמצע רבים יש גיבוב מוגבה ברצפה שבה הרגל עומס לא ניתן להשתמש שם. זה בטוח כדי להתקין את מושב המכונית בעמדה בחוץ, במיוחד כאשר אתה משתמש במערכת LSP להגנה נוספת, אבל כמה משפחות עשוי להיות תמוה מספר מושבים ברכב יחד במושב האחורי, ולכן מיקום חיצוני לא יכול להיות זמין.
ענן Q זמין באופן מקוון, אבל לא כל כך הרבה בחנויות. משפחות רבות יצטרכו להזמין באינטרנט. אם אתה צריך להזמין אחד, הקפד להזמין מחנות עם מדיניות החזר טוב. בדרך זו אתה לא תקוע עם מושב המכונית זה לא עובד טוב ברכב שלך.
בשורה התחתונה
את ענן Cybex Q הוא מושב מכונית מעולה עם הרבה תכונות ייחודיות. זה יעשה טוב עבור משפחות רבות כל עוד הם מוכנים לקרוא את ההוראות בקפידה, ואת מערכת LSP הוא רעיון מצוין להגנה נוספת מפני פציעות בצד קריסות השפעה. הרגל לטעון גם, מציע תמיכה נוספת שמתרגמת פחות סיכוי של פגיעה בתאונה. ההתקנה היא קלה מאוד ברוב כלי הרכב, בין אם אתה משתמש חגורת בטיחות או LATCH, בסיס או ללא בסיס. מיקום המושב השכיח הוא ייחודי, וכנראה נוח יותר לתינוק מאשר לשבת זקוף אם אתה משתמש במושב המכונית על הטיולון. עם זאת, ההורים חייבים לזכור כי התינוק לא יכול להישאר ללא השגחה במושב המכונית, ואת הזמן במושב צריך להיות מוגבל, בין אם הוא שכב או לא.